Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 145/65 R15 | 135/70 R15 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 570 mm | 570 mm | +0,5 mm |
| Wysokość boku | 94,3 mm | 94,5 mm | +0,3 mm |
| Szerokość | 145 mm | 135 mm | −10 mm |
| Felga | 15″ | 15″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | +0,3 mm |
| Obroty na kilometr | 559 | 558 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,1 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Rotalla klasa ekonomiczna
135/70 R15
letnie
od 135 zł
za sztukę
od 135 zł do 242 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 135 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:57
135/70 R15
zimowe
od 188 zł
za sztukę
od 188 zł do 232 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 188 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:57
Hankook klasa premium
135/70 R15
wielosezonowe
od 380 zł
za sztukę
od 380 zł do 588 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 380 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:59
Wszystkie opony letnie 135/70 R15 Wszystkie opony zimowe 135/70 R15 Wszystkie opony wielosezonowe 135/70 R15
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
