Dla kogo są opony całoroczne
Sprawdzają się przy małym przebiegu, jeździe głównie po mieście i w regionach z łagodną zimą. Jeden komplet oznacza brak wymian dwa razy w roku i brak miejsca na drugi zestaw kół. Czy to się opłaca przy Twoim przebiegu, policzy kalkulator kosztów.
Kiedy lepiej wybrać dwa komplety
Jeśli zimą jeździsz w góry albo po nieodśnieżanych drogach, robisz duże przebiegi lub masz mocne auto, wybierz opony zimowe i opony letnie. Opona całoroczna to kompromis: w upale hamuje dłużej niż letnia, a na śniegu słabiej niż zimowa.
Symbol 3PMSF to podstawa
Wybieraj opony całoroczne z symbolem góry z płatkiem śniegu. Tylko one przeszły test na śniegu i tylko z nimi możesz zimą legalnie jeździć np. po Niemczech. Nie każda opona całoroczna go ma, a bywa, że ten sam model ma go tylko w części rozmiarów - sprawdź symbol przy konkretnej ofercie.
Rozmiar, indeksy i etykieta
Rozmiar i indeksy dobierasz jak przy każdej oponie - nie niższe niż fabryczne. Jeśli nie znasz rozmiaru, wybierz swoje auto. Na etykiecie UE najpierw patrz na klasę przyczepności na mokrym, bo przez większą część roku to ona decyduje o drodze hamowania. Jeśli wciąż się wahasz, doradca podpowie sezon i trzy modele w Twoim rozmiarze.














