Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 145/80 R13 | 165/55 R15 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 562 mm | 563 mm | +0,3 mm |
| Wysokość boku | 116,0 mm | 90,8 mm | −25,3 mm |
| Szerokość | 145 mm | 165 mm | +20 mm |
| Felga | 13″ | 15″ | +2″ |
| Prześwit | - | - | +0,1 mm |
| Obroty na kilometr | 566 | 566 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,1 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Linglong klasa ekonomiczna
165/55 R15
letnie
od 168 zł
za sztukę
od 168 zł do 403 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 168 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:57
165/55 R15
wielosezonowe
od 279 zł
za sztukę
od 279 zł do 443 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 254 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:59
Wszystkie opony letnie 165/55 R15 Wszystkie opony zimowe 165/55 R15 Wszystkie opony wielosezonowe 165/55 R15
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
