Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 155/70 R15 | 175/70 R14 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 598 mm | 601 mm | +2,6 mm |
| Wysokość boku | 108,5 mm | 122,5 mm | +14,0 mm |
| Szerokość | 155 mm | 175 mm | +20 mm |
| Felga | 15″ | 14″ | −1″ |
| Prześwit | - | - | +1,3 mm |
| Obroty na kilometr | 532 | 530 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,4 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Falken klasa średnia
175/70 R14
letnie
od 267 zł
za sztukę
od 267 zł do 485 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 267 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:51
175/70 R14
zimowe
produkcja 2026
169 zł
159 zł
za sztukę, w ofercie 4 szt. za 634 zł
175/70 R14
wielosezonowe
produkcja 2026
185 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 175/70 R14 Wszystkie opony zimowe 175/70 R14 Wszystkie opony wielosezonowe 175/70 R14
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
