Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 175/55 R15 | 155/70 R14 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 574 mm | 573 mm | −0,9 mm |
| Wysokość boku | 96,3 mm | 108,5 mm | +12,3 mm |
| Szerokość | 175 mm | 155 mm | −20 mm |
| Felga | 15″ | 14″ | −1″ |
| Prześwit | - | - | −0,5 mm |
| Obroty na kilometr | 555 | 556 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,8 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Hankook klasa premium
155/70 R14
letnie
od 263 zł
za sztukę
od 263 zł do 479 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 261 zł
dane: Skąpiec, stan na 11.11.2026 06:03
Sailun klasa ekonomiczna
155/70 R14
zimowe
od 177 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 155/70 R14 Wszystkie opony zimowe 155/70 R14 Wszystkie opony wielosezonowe 155/70 R14
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
