Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 175/55 R15 | 195/50 R15 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 574 mm | 576 mm | +2,5 mm |
| Wysokość boku | 96,3 mm | 97,5 mm | +1,3 mm |
| Szerokość | 175 mm | 195 mm | +20 mm |
| Felga | 15″ | 15″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | +1,3 mm |
| Obroty na kilometr | 555 | 553 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,4 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Ceat klasa ekonomiczna
195/50 R15
letnie
od 186 zł
za sztukę
od 186 zł do 204 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 186 zł
dane: Skąpiec, stan na 11.11.2026 06:04
Bridgestone klasa premium
195/50 R15
zimowe
produkcja 2025
423 zł
za sztukę
195/50 R15
wielosezonowe
produkcja 2026
191 zł
178 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 195/50 R15 Wszystkie opony zimowe 195/50 R15 Wszystkie opony wielosezonowe 195/50 R15
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
