Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 175/65 R13 | 155/65 R14 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 558 mm | 557 mm | −0,6 mm |
| Wysokość boku | 113,8 mm | 100,8 mm | −13,0 mm |
| Szerokość | 175 mm | 155 mm | −20 mm |
| Felga | 13″ | 14″ | +1″ |
| Prześwit | - | - | −0,3 mm |
| Obroty na kilometr | 571 | 571 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,9 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Falken klasa średnia
155/65 R14
letnie
od 216 zł
za sztukę
od 216 zł do 461 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 216 zł
dane: Skąpiec, stan na 08.11.2026 05:48
155/65 R14
zimowe
od 155 zł
za sztukę
155/65 R14
wielosezonowe
produkcja 2026
144 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 155/65 R14 Wszystkie opony zimowe 155/65 R14 Wszystkie opony wielosezonowe 155/65 R14
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
