Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 185/55 R15 | 205/50 R15 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 585 mm | 586 mm | +1,5 mm |
| Wysokość boku | 101,8 mm | 102,5 mm | +0,8 mm |
| Szerokość | 185 mm | 205 mm | +20 mm |
| Felga | 15″ | 15″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | +0,8 mm |
| Obroty na kilometr | 545 | 543 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,3 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Hankook klasa premium
205/50 R15
letnie
od 422 zł
za sztukę
od 422 zł do 647 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 422 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:59
205/50 R15
zimowe
od 340 zł
za sztukę
od 340 zł do 697 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 340 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:59
Maxxis klasa ekonomiczna
205/50 R15
wielosezonowe
od 419 zł
za sztukę
od 419 zł do 509 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 309 zł
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:50
Wszystkie opony letnie 205/50 R15 Wszystkie opony zimowe 205/50 R15 Wszystkie opony wielosezonowe 205/50 R15
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
