Wymiary obu rozmiarów i różnice
|
185/55 R16 |
205/40 R18 |
Różnica |
| Średnica koła |
610 mm |
621 mm |
+11,3 mm |
| Wysokość boku |
101,8 mm |
82,0 mm |
−19,8 mm |
| Szerokość |
185 mm |
205 mm |
+20 mm |
| Felga |
16″ |
18″ |
+2″ |
| Prześwit |
- |
- |
+5,7 mm |
| Obroty na kilometr |
522 |
512 |
- |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę
101,9 km/h.
Co prawdopodobnie zauważysz
- Niższy bok opony: twardsza reakcja na nierówności i większe ryzyko uszkodzenia felgi na dziurach i krawężnikach, w zamian precyzyjniejsze prowadzenie.
- Szersza opona: lepsza przyczepność na suchym, ale większe ryzyko aquaplaningu na mokrym, wyższy opór toczenia i zwykle wyższa cena. Sprawdź, czy przy pełnym skręcie nie ociera o nadkole i zawieszenie.
- Inna średnica felgi: potrzebujesz kompletu felg w tym rozmiarze, z właściwym ET i rozstawem śrub, które zmieszczą się nad zaciskami hamulcowymi.
- Większe koło: licznik zaniży prędkość - przy wskazaniu 100 km/h pojedziesz około 102 km/h. Uważaj na fotoradary.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może
mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.