Wymiary obu rozmiarów i różnice
|
185/60 R16 |
205/40 R18 |
Różnica |
| Średnica koła |
628 mm |
621 mm |
−7,2 mm |
| Wysokość boku |
111,0 mm |
82,0 mm |
−29,0 mm |
| Szerokość |
185 mm |
205 mm |
+20 mm |
| Felga |
16″ |
18″ |
+2″ |
| Prześwit |
- |
- |
−3,6 mm |
| Obroty na kilometr |
507 |
512 |
- |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę
98,9 km/h.
Co prawdopodobnie zauważysz
- Niższy bok opony: twardsza reakcja na nierówności i większe ryzyko uszkodzenia felgi na dziurach i krawężnikach, w zamian precyzyjniejsze prowadzenie.
- Szersza opona: lepsza przyczepność na suchym, ale większe ryzyko aquaplaningu na mokrym, wyższy opór toczenia i zwykle wyższa cena. Sprawdź, czy przy pełnym skręcie nie ociera o nadkole i zawieszenie.
- Inna średnica felgi: potrzebujesz kompletu felg w tym rozmiarze, z właściwym ET i rozstawem śrub, które zmieszczą się nad zaciskami hamulcowymi.
- Mniejsze koło: licznik zawyży prędkość i przebieg, a auto odrobinę obniży się nad drogą.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może
mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.