Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 185/70 R15 | 165/80 R15 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 640 mm | 645 mm | +5,0 mm |
| Wysokość boku | 129,5 mm | 132,0 mm | +2,5 mm |
| Szerokość | 185 mm | 165 mm | −20 mm |
| Felga | 15″ | 15″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | +2,5 mm |
| Obroty na kilometr | 497 | 494 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,8 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Maxxis klasa ekonomiczna
165/80 R15
letnie
od 283 zł
za sztukę
od 283 zł do 470 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 283 zł
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:50
Wszystkie opony letnie 165/80 R15 Wszystkie opony zimowe 165/80 R15 Wszystkie opony wielosezonowe 165/80 R15
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
