Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 185/75 R16 | 205/60 R17 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 684 mm | 678 mm | −6,1 mm |
| Wysokość boku | 138,8 mm | 123,0 mm | −15,8 mm |
| Szerokość | 185 mm | 205 mm | +20 mm |
| Felga | 16″ | 17″ | +1″ |
| Prześwit | - | - | −3,1 mm |
| Obroty na kilometr | 465 | 470 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,1 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Hankook klasa premium
205/60 R17
letnie
od 399 zł
za sztukę
od 399 zł do 783 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 407 zł, cena spada ↘
dane: Skąpiec, stan na 24.10.2026 06:59
205/60 R17
zimowe
produkcja 2026
232 zł
za sztukę, w ofercie 2 szt. za 464 zł
205/60 R17
wielosezonowe
od 614 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 205/60 R17 Wszystkie opony zimowe 205/60 R17 Wszystkie opony wielosezonowe 205/60 R17
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
