Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 195/55 R15 | 185/50 R16 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 596 mm | 591 mm | −4,1 mm |
| Wysokość boku | 107,3 mm | 92,5 mm | −14,8 mm |
| Szerokość | 195 mm | 185 mm | −10 mm |
| Felga | 15″ | 16″ | +1″ |
| Prześwit | - | - | −2,1 mm |
| Obroty na kilometr | 535 | 538 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,3 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Nexen klasa ekonomiczna
185/50 R16
letnie
od 316 zł
za sztukę
od 316 zł do 436 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 316 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:59
Toyo klasa średnia
185/50 R16
zimowe
od 459 zł
za sztukę
od 459 zł do 593 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 475 zł, cena spada ↘
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:53
BFGoodrich klasa średnia
185/50 R16
wielosezonowe
od 400 zł
za sztukę
od 400 zł do 602 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 400 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:43
Wszystkie opony letnie 185/50 R16 Wszystkie opony zimowe 185/50 R16 Wszystkie opony wielosezonowe 185/50 R16
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
