Wymiary obu rozmiarów i różnice
|
195/55 R20 |
205/55 R19 |
Różnica |
| Średnica koła |
723 mm |
708 mm |
−14,4 mm |
| Wysokość boku |
107,3 mm |
112,8 mm |
+5,5 mm |
| Szerokość |
195 mm |
205 mm |
+10 mm |
| Felga |
20″ |
19″ |
−1″ |
| Prześwit |
- |
- |
−7,2 mm |
| Obroty na kilometr |
441 |
450 |
- |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę
98,0 km/h.
Co prawdopodobnie zauważysz
- Wyższy bok opony: więcej komfortu i lepsza ochrona felgi, w zamian nieco mniej precyzyjne prowadzenie w zakrętach.
- Szersza opona: lepsza przyczepność na suchym, ale większe ryzyko aquaplaningu na mokrym, wyższy opór toczenia i zwykle wyższa cena. Sprawdź, czy przy pełnym skręcie nie ociera o nadkole i zawieszenie.
- Inna średnica felgi: potrzebujesz kompletu felg w tym rozmiarze, z właściwym ET i rozstawem śrub, które zmieszczą się nad zaciskami hamulcowymi.
- Mniejsze koło: licznik zawyży prędkość i przebieg, a auto odrobinę obniży się nad drogą.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może
mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.