Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 195/70 R14 | 185/75 R14 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 629 mm | 633 mm | +4,5 mm |
| Wysokość boku | 136,5 mm | 138,8 mm | +2,3 mm |
| Szerokość | 195 mm | 185 mm | −10 mm |
| Felga | 14″ | 14″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | +2,3 mm |
| Obroty na kilometr | 506 | 503 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,7 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Maxxis klasa ekonomiczna
185/75 R14
letnie
od 487 zł
za sztukę
od 487 zł do 559 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 491 zł, cena spada ↘
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:49
Nankang klasa ekonomiczna
185/75 R14
wielosezonowe
od 573 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 185/75 R14 Wszystkie opony zimowe 185/75 R14 Wszystkie opony wielosezonowe 185/75 R14
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
