Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 195/80 R14 | 205/75 R14 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 668 mm | 663 mm | −4,5 mm |
| Wysokość boku | 156,0 mm | 153,8 mm | −2,3 mm |
| Szerokość | 195 mm | 205 mm | +10 mm |
| Felga | 14″ | 14″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | −2,3 mm |
| Obroty na kilometr | 477 | 480 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,3 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Maxxis klasa ekonomiczna
205/75 R14
letnie
od 572 zł
za sztukę
od 572 zł do 613 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 572 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:50
Wszystkie opony letnie 205/75 R14 Wszystkie opony zimowe 205/75 R14 Wszystkie opony wielosezonowe 205/75 R14
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
