Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 205/55 R17 | 225/50 R17 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 657 mm | 657 mm | −0,5 mm |
| Wysokość boku | 112,8 mm | 112,5 mm | −0,3 mm |
| Szerokość | 205 mm | 225 mm | +20 mm |
| Felga | 17″ | 17″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | −0,3 mm |
| Obroty na kilometr | 484 | 485 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,9 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Nexen klasa ekonomiczna
225/50 R17
letnie
od 360 zł
za sztukę
od 360 zł do 815 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 360 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:59
225/50 R17
zimowe
produkcja 2025
312 zł
za sztukę
225/50 R17
wielosezonowe
produkcja 2026
255 zł
za sztukę, w ofercie 2 szt. za 510 zł
Wszystkie opony letnie 225/50 R17 Wszystkie opony zimowe 225/50 R17 Wszystkie opony wielosezonowe 225/50 R17
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
