Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 205/55 R19 | 225/50 R19 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 708 mm | 708 mm | −0,5 mm |
| Wysokość boku | 112,8 mm | 112,5 mm | −0,3 mm |
| Szerokość | 205 mm | 225 mm | +20 mm |
| Felga | 19″ | 19″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | −0,3 mm |
| Obroty na kilometr | 450 | 450 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,9 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Continental klasa premium
225/50 R19
letnie
od 563 zł
za sztukę
od 563 zł do 1 266 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 563 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:48
Falken klasa średnia
225/50 R19
zimowe
produkcja 2026
627 zł
za sztukę
Yokohama klasa premium
225/50 R19
wielosezonowe
od 573 zł
za sztukę
od 573 zł do 855 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 573 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:51
Wszystkie opony letnie 225/50 R19 Wszystkie opony zimowe 225/50 R19 Wszystkie opony wielosezonowe 225/50 R19
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
