Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 205/60 R14 | 185/65 R14 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 602 mm | 596 mm | −5,5 mm |
| Wysokość boku | 123,0 mm | 120,3 mm | −2,8 mm |
| Szerokość | 205 mm | 185 mm | −20 mm |
| Felga | 14″ | 14″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | −2,8 mm |
| Obroty na kilometr | 529 | 534 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,1 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Hankook klasa premium
185/65 R14
letnie
od 272 zł
za sztukę
od 272 zł do 546 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 251 zł
dane: Skąpiec, stan na 28.09.2026 07:01
Bridgestone klasa premium
185/65 R14
zimowe
od 475 zł
za sztukę
185/65 R14
wielosezonowe
produkcja 2026
177 zł
za sztukę, w ofercie 4 szt. za 708 zł
Wszystkie opony letnie 185/65 R14 Wszystkie opony zimowe 185/65 R14 Wszystkie opony wielosezonowe 185/65 R14
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
