Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 205/70 R14 | 195/75 R14 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 643 mm | 648 mm | +5,5 mm |
| Wysokość boku | 143,5 mm | 146,3 mm | +2,8 mm |
| Szerokość | 205 mm | 195 mm | −10 mm |
| Felga | 14″ | 14″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | +2,8 mm |
| Obroty na kilometr | 495 | 491 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,9 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Maxxis klasa ekonomiczna
195/75 R14
letnie
od 561 zł
za sztukę
od 561 zł do 608 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 564 zł, cena spada ↘
dane: Skąpiec, stan na 11.11.2026 05:54
Wszystkie opony letnie 195/75 R14 Wszystkie opony zimowe 195/75 R14 Wszystkie opony wielosezonowe 195/75 R14
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
