Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 205/75 R14 | 215/60 R16 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 663 mm | 664 mm | +1,3 mm |
| Wysokość boku | 153,8 mm | 129,0 mm | −24,8 mm |
| Szerokość | 205 mm | 215 mm | +10 mm |
| Felga | 14″ | 16″ | +2″ |
| Prześwit | - | - | +0,7 mm |
| Obroty na kilometr | 480 | 479 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,2 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Ceat klasa ekonomiczna
215/60 R16
letnie
od 241 zł
za sztukę
od 241 zł do 285 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 241 zł
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 06:05
215/60 R16
zimowe
produkcja 2026
277 zł
za sztukę
215/60 R16
wielosezonowe
produkcja 2026
278 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 215/60 R16 Wszystkie opony zimowe 215/60 R16 Wszystkie opony wielosezonowe 215/60 R16
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
