Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 215/50 R18 | 195/55 R18 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 672 mm | 672 mm | −0,5 mm |
| Wysokość boku | 107,5 mm | 107,3 mm | −0,3 mm |
| Szerokość | 215 mm | 195 mm | −20 mm |
| Felga | 18″ | 18″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | −0,3 mm |
| Obroty na kilometr | 474 | 474 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,9 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Continental klasa premium
195/55 R18
letnie
od 427 zł
za sztukę
od 427 zł do 634 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 427 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:48
Continental klasa premium
195/55 R18
zimowe
od 684 zł
za sztukę
od 684 zł do 732 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 680 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:48
195/55 R18
wielosezonowe
od 419 zł
za sztukę
od 419 zł do 756 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 419 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:53
Wszystkie opony letnie 195/55 R18 Wszystkie opony zimowe 195/55 R18 Wszystkie opony wielosezonowe 195/55 R18
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
