Wymiary obu rozmiarów i różnice
|
215/50 R18 |
235/35 R20 |
Różnica |
| Średnica koła |
672 mm |
673 mm |
+0,3 mm |
| Wysokość boku |
107,5 mm |
82,3 mm |
−25,3 mm |
| Szerokość |
215 mm |
235 mm |
+20 mm |
| Felga |
18″ |
20″ |
+2″ |
| Prześwit |
- |
- |
+0,1 mm |
| Obroty na kilometr |
474 |
473 |
- |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę
100,0 km/h.
Co prawdopodobnie zauważysz
- Niższy bok opony: twardsza reakcja na nierówności i większe ryzyko uszkodzenia felgi na dziurach i krawężnikach, w zamian precyzyjniejsze prowadzenie.
- Szersza opona: lepsza przyczepność na suchym, ale większe ryzyko aquaplaningu na mokrym, wyższy opór toczenia i zwykle wyższa cena. Sprawdź, czy przy pełnym skręcie nie ociera o nadkole i zawieszenie.
- Inna średnica felgi: potrzebujesz kompletu felg w tym rozmiarze, z właściwym ET i rozstawem śrub, które zmieszczą się nad zaciskami hamulcowymi.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może
mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.