Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 215/55 R16 | 215/60 R15 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 643 mm | 639 mm | −3,9 mm |
| Wysokość boku | 118,3 mm | 129,0 mm | +10,8 mm |
| Szerokość | 215 mm | 215 mm | 0 mm |
| Felga | 16″ | 15″ | −1″ |
| Prześwit | - | - | −1,9 mm |
| Obroty na kilometr | 495 | 498 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,4 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Nexen klasa ekonomiczna
215/60 R15
letnie
od 384 zł
za sztukę
od 384 zł do 434 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 324 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 26.09.2026 06:58
Wszystkie opony letnie 215/60 R15 Wszystkie opony zimowe 215/60 R15 Wszystkie opony wielosezonowe 215/60 R15
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
