Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 215/60 R16 | 235/60 R15 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 664 mm | 663 mm | −1,4 mm |
| Wysokość boku | 129,0 mm | 141,0 mm | +12,0 mm |
| Szerokość | 215 mm | 235 mm | +20 mm |
| Felga | 16″ | 15″ | −1″ |
| Prześwit | - | - | −0,7 mm |
| Obroty na kilometr | 479 | 480 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 99,8 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Nankang klasa ekonomiczna
235/60 R15
letnie
od 328 zł
za sztukę
od 328 zł do 475 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 325 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 11.11.2026 05:55
BFGoodrich klasa średnia
235/60 R15
wielosezonowe
od 1 034 zł
za sztukę
od 1 034 zł do 1 164 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 1 011 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 11.11.2026 05:43
Wszystkie opony letnie 235/60 R15 Wszystkie opony zimowe 235/60 R15 Wszystkie opony wielosezonowe 235/60 R15
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
