Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 255/40 R17 | 235/45 R17 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 636 mm | 643 mm | +7,5 mm |
| Wysokość boku | 102,0 mm | 105,8 mm | +3,8 mm |
| Szerokość | 255 mm | 235 mm | −20 mm |
| Felga | 17″ | 17″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | +3,8 mm |
| Obroty na kilometr | 501 | 495 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 101,2 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Ceat klasa ekonomiczna
235/45 R17
letnie
od 256 zł
za sztukę
od 256 zł do 272 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 256 zł
dane: Skąpiec, stan na 22.10.2026 07:13
Bridgestone klasa premium
235/45 R17
zimowe
od 891 zł
za sztukę
235/45 R17
wielosezonowe
produkcja 2026
258 zł
za sztukę, w ofercie 4 szt. za 1 032 zł
Wszystkie opony letnie 235/45 R17 Wszystkie opony zimowe 235/45 R17 Wszystkie opony wielosezonowe 235/45 R17
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
