Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 255/40 R19 | 255/35 R20 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 687 mm | 687 mm | −0,1 mm |
| Wysokość boku | 102,0 mm | 89,3 mm | −12,8 mm |
| Szerokość | 255 mm | 255 mm | 0 mm |
| Felga | 19″ | 20″ | +1″ |
| Prześwit | - | - | −0,0 mm |
| Obroty na kilometr | 464 | 464 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,0 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Nankang klasa ekonomiczna
255/35 R20
letnie
od 575 zł
za sztukę
od 575 zł do 683 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 575 zł
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:49
255/35 R20
zimowe
produkcja 2026
465 zł
za sztukę, w ofercie 4 szt. za 1 860 zł
Vredestein klasa premium
255/35 R20
wielosezonowe
od 837 zł
za sztukę
od 837 zł do 976 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 836 zł
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 06:02
Wszystkie opony letnie 255/35 R20 Wszystkie opony zimowe 255/35 R20 Wszystkie opony wielosezonowe 255/35 R20
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
