Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 255/45 R17 | 255/40 R18 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 661 mm | 661 mm | −0,1 mm |
| Wysokość boku | 114,8 mm | 102,0 mm | −12,8 mm |
| Szerokość | 255 mm | 255 mm | 0 mm |
| Felga | 17″ | 18″ | +1″ |
| Prześwit | - | - | −0,0 mm |
| Obroty na kilometr | 481 | 481 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,0 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Hankook klasa premium
255/40 R18
letnie
od 593 zł
za sztukę
od 593 zł do 1 118 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 564 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 27.09.2026 07:08
Hankook klasa średnia
255/40 R18
zimowe
od 836 zł
za sztukę
Maxxis klasa ekonomiczna
255/40 R18
wielosezonowe
od 554 zł
za sztukę
od 554 zł do 1 060 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 497 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 27.09.2026 06:58
Wszystkie opony letnie 255/40 R18 Wszystkie opony zimowe 255/40 R18 Wszystkie opony wielosezonowe 255/40 R18
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
