Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 255/45 R19 | 235/50 R19 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 712 mm | 718 mm | +5,5 mm |
| Wysokość boku | 114,8 mm | 117,5 mm | +2,8 mm |
| Szerokość | 255 mm | 235 mm | −20 mm |
| Felga | 19″ | 19″ | 0″ |
| Prześwit | - | - | +2,8 mm |
| Obroty na kilometr | 447 | 444 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,8 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Yokohama klasa premium
235/50 R19
letnie
od 512 zł
za sztukę
od 512 zł do 623 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 512 zł
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:50
235/50 R19
zimowe
produkcja 2026
442 zł
za sztukę, w ofercie 2 szt. za 884 zł
235/50 R19
wielosezonowe
produkcja 2026
440 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 235/50 R19 Wszystkie opony zimowe 235/50 R19 Wszystkie opony wielosezonowe 235/50 R19
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
