Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 255/45 R19 | 255/50 R18 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 712 mm | 712 mm | +0,1 mm |
| Wysokość boku | 114,8 mm | 127,5 mm | +12,8 mm |
| Szerokość | 255 mm | 255 mm | 0 mm |
| Felga | 19″ | 18″ | −1″ |
| Prześwit | - | - | +0,1 mm |
| Obroty na kilometr | 447 | 447 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,0 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Bridgestone klasa premium
255/50 R18
letnie
od 721 zł
za sztukę
od 721 zł do 1 004 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 741 zł, cena spada ↘
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:41
Bridgestone klasa premium
255/50 R18
zimowe
od 493 zł
za sztukę
od 493 zł do 1 172 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 515 zł, cena spada ↘
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:42
255/50 R18
wielosezonowe
od 665 zł
za sztukę
od 665 zł do 703 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 665 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 09.11.2026 05:45
Wszystkie opony letnie 255/50 R18 Wszystkie opony zimowe 255/50 R18 Wszystkie opony wielosezonowe 255/50 R18
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
