Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 255/45 R20 | 255/35 R22 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 738 mm | 737 mm | −0,2 mm |
| Wysokość boku | 114,8 mm | 89,3 mm | −25,5 mm |
| Szerokość | 255 mm | 255 mm | 0 mm |
| Felga | 20″ | 22″ | +2″ |
| Prześwit | - | - | −0,1 mm |
| Obroty na kilometr | 432 | 432 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,0 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Pirelli klasa premium
255/35 R22
letnie
od 1 476 zł
za sztukę
od 1 476 zł do 1 659 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 1 402 zł
dane: Skąpiec, stan na 12.11.2026 06:07
Wszystkie opony letnie 255/35 R22 Wszystkie opony zimowe 255/35 R22 Wszystkie opony wielosezonowe 255/35 R22
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
