Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 255/55 R20 | 255/60 R19 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 789 mm | 789 mm | +0,1 mm |
| Wysokość boku | 140,3 mm | 153,0 mm | +12,8 mm |
| Szerokość | 255 mm | 255 mm | 0 mm |
| Felga | 20″ | 19″ | −1″ |
| Prześwit | - | - | +0,0 mm |
| Obroty na kilometr | 404 | 404 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,0 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Continental klasa premium
255/60 R19
zimowe
od 1 265 zł
za sztukę
od 1 265 zł do 2 368 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 1 207 zł, cena rośnie ↗
dane: Skąpiec, stan na 26.09.2026 06:48
255/60 R19
wielosezonowe
od 802 zł
za sztukę
Wszystkie opony letnie 255/60 R19 Wszystkie opony zimowe 255/60 R19 Wszystkie opony wielosezonowe 255/60 R19
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
