Zamiennik musi mieć średnicę całego koła różną od fabrycznej najwyżej o 2%. Wpisz rozmiar fabryczny i ten, który rozważasz - pokażemy różnice w milimetrach, wskazanie licznika i to, co zmieni się w jeździe.
mieści się w tolerancji 2%
| 265/35 R19 | 265/40 R18 | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Średnica koła | 668 mm | 669 mm | +1,1 mm |
| Wysokość boku | 92,8 mm | 106,0 mm | +13,3 mm |
| Szerokość | 265 mm | 265 mm | 0 mm |
| Felga | 19″ | 18″ | −1″ |
| Prześwit | - | - | +0,6 mm |
| Obroty na kilometr | 476 | 476 | - |
Gdy licznik pokazuje 100 km/h, jedziesz naprawdę 100,2 km/h.
Kalkulator nie sprawdza felgi (ET, rozstawu śrub, miejsca na zaciski) ani indeksów - nowa opona nie może mieć niższego indeksu nośności i prędkości niż fabryczna.
Po jednej propozycji na sezon: najlepsza klasa hamowania na mokrym, przy równej klasie tańsza.
Kumho klasa ekonomiczna
265/40 R18
letnie
od 482 zł
za sztukę
od 482 zł do 647 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 482 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 06:00
265/40 R18
zimowe
od 607 zł
za sztukę
od 607 zł do 1 198 zł
w ostatnich 30 dniach średnio 607 zł
dane: Skąpiec, stan na 10.11.2026 05:48
Wszystkie opony letnie 265/40 R18 Wszystkie opony zimowe 265/40 R18 Wszystkie opony wielosezonowe 265/40 R18
Ceny za jedną oponę, najtańsza aktualna oferta. Ceny pobieramy ze sklepów raz na 24 godziny, więc w sklepie mogą się nieznacznie różnić. Nie sprzedajemy opon - zarabiamy na prowizji, gdy kupisz u partnera. Kolejność propozycji nie zależy od wysokości prowizji.
Z każdej średnicy felgi rozmiar najbliższy fabrycznemu, spośród rozmiarów montowanych w autach albo dostępnych w sklepach.
